ആപ്പ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയ ക്യാബ് സര്‍വീസുകള്‍ക്കെതിരെ പരാതികള്‍
- ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഉപകരണങ്ങളിലും ഐഫോണുകളിലും ഒരേസമയം വ്യത്യസ്ത ചാര്‍ജുകളെന്ന് സര്‍വേ റിപ്പോര്‍ട്ട്
- സര്‍വേയ്ക്ക് ലഭിച്ചത് 269 ജില്ലകളിലെ ആപ്പ് ടാക്സി ഉപയോക്താക്കളില്‍ നിന്ന് 33,000 പ്രതികരണങ്ങള്‍
- ഉപയോക്താക്കളില്‍ 84 ശതമാനം പേരും പല റൈഡുകളും റദ്ദാക്കേണ്ടതായി വന്നതായും സര്‍വേ പറയുന്നു
ഒരു ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത ടാക്സി സേവനം ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോള്‍ ഈടാക്കുന്ന നിരക്കില്‍ ഒരു ഉപഭോക്താവ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫോണ്‍ തരം വ്യത്യാസം വരുത്തുമോ? സമാനമായ റൈഡുകള്‍ക്കായി ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഉപകരണങ്ങളിലും ഐഫോണുകളിലും ഒരേസമയം പ്രദര്‍ശിപ്പിക്കുന്ന ക്യാബ് നിരക്കുകളില്‍ കൗതുകകരമായ വ്യത്യാസം ചില യാത്രക്കാര്‍ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുള്ളതായി ഒരു റിപ്പോര്‍ട്ട് പറയുന്നു.
ഇത് റൈഡ്-ഹെയ്ലിംഗ് ആപ്പുകളിലെ വിലനിര്‍ണ്ണയ അല്‍ഗോരിതങ്ങള്‍ ആപ്പിള്‍ ഉപയോക്താക്കളില്‍ നിന്ന് ഉയര്‍ന്ന നിരക്ക് ഈടാക്കാന്‍ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു. കമ്മ്യൂണിറ്റി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായ ലോക്കല്‍ സര്‍ക്കിള്‍സിന്റെ റിപ്പോര്‍ട്ടിലാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കുന്നത്.
ഈ പാറ്റേണ്‍ ഇന്ത്യാ ഗവണ്‍മെന്റ് തിരിച്ചറിഞ്ഞ 13 എണ്ണത്തില്‍ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഒരു ആപ്പ് ഇന്‍സ്റ്റാള്‍ ചെയ്യുമ്പോള്‍ ഉപയോക്താക്കളുടെ ഹാര്‍ഡ്വെയര്‍ ഡാറ്റയിലേക്ക് റൈഡ്-ഹെയ്ലിംഗ് ആപ്പുകള്‍ എങ്ങനെ ആക്സസ് ചെയ്യുന്നു എന്നതില്‍ നിന്നാണ് ഇക്കാര്യം ഉരുത്തിരിയുന്നത്.
റൈഡ് ക്യാന്‍സല്‍ ചെയ്യുമ്പോള്‍ ഉപഭോക്താക്കളുടെ അനുഭവങ്ങള്‍ തേടി ലോക്കല്‍ സര്‍ക്കിള്‍സ് ഒരു സര്‍വേ നടത്തിയിരുന്നു. രാജ്യത്തെ 269 ജില്ലകളിലെ ആപ്പ് ടാക്സി ഉപയോക്താക്കളില്‍ നിന്ന് 33,000 പ്രതികരണങ്ങള്‍ ലഭിച്ച ലോക്കല്‍ സര്‍ക്കിള്‍സിന്റെ പ്രധാന പ്രതികരണങ്ങളില്‍ 61 ശതമാനം പുരുഷന്മാരും 39 ശതമാനം സ്ത്രീകളുമാണ്.
സര്‍വേയില്‍ പങ്കെടുത്ത ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത ടാക്സി ഉപയോക്താക്കളില്‍ 42 ശതമാനം പേരും തങ്ങള്‍ക്ക് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചാര്‍ജുകള്‍ (നികുതി ഒഴികെയുള്ളത്) അനുഭവപ്പെട്ടതായി പറഞ്ഞു, അത് മുന്‍കൂട്ടി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
സര്‍വേയില്‍ പങ്കെടുത്ത ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത ടാക്സി ഉപയോക്താക്കളില്‍ 84 ശതമാനം പേരും പല റൈഡുകളും റദ്ദാക്കേണ്ടതായി വന്നതായി പറയുന്നു. നിര്‍ബന്ധിത റദ്ദാക്കലുകള്‍ അസൗകര്യത്തിനും നിരാശയ്ക്കും സമയനഷ്ടത്തിനും ഇടയാക്കും.
സര്‍വേയില്‍ പങ്കെടുത്ത ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത ടാക്സി ഉപയോക്താക്കളില്‍ 78 ശതമാനം പേരും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള്‍ വഴിയുള്ള ആകര്‍ഷകമായ ഓഫറുകളാണ് അവരെ ആപ്പിലേക്ക് എത്തിച്ചതെന്ന് പറഞ്ഞു. എന്നാല്‍ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകള്‍ പിന്നീട് അവര്‍ക്ക് അംഗീകരിക്കേണ്ടിവന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു റൈഡ് ബുക്കുചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപയോക്താക്കളെ കാണിക്കുന്ന കാത്തിരിപ്പ് സമയം ഡ്രൈവര്‍ അവരിലേക്ക് എത്താന്‍ എടുക്കുന്ന യഥാര്‍ത്ഥ സമയത്തേക്കാള്‍ വളരെ കുറവാണ്. ഊബര്‍ നാല് പാറ്റേണുകള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നതായി സര്‍വേ പറയുന്നു. ഇന്റര്‍ഫേസ് ഇടപെടല്‍, ബെയ്റ്റ് ആന്‍ഡ് സ്വിച്ച്, ഡ്രിപ്പ് പ്രൈസിംഗ് എന്നിവ അതില്‍ ചിലതാണ്. ഒല മൂന്ന് പാറ്റേണുകള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നതായും സര്‍വേയിലുണ്ട്. BluSmart, InDrive, Rapido എന്നിവയെല്ലാം സര്‍വേയില്‍ പരാമര്‍ശിക്കപ്പെടുന്നു.
ആപ്പ് ടാക്സി ഉപയോക്താക്കളില്‍ പത്തില്‍ എട്ട് പേരും ബെയ്റ്റ് ആന്‍ഡ് സ്വിച്ച്, നിര്‍ബന്ധിത നടപടി തുടങ്ങിയ ഇരുണ്ട പാറ്റേണുകള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തു. പത്തില്‍ നാലുപേര്‍ കൂടിയ ചാര്‍ജ് നേരിട്ടതായും സ്ഥിരീകരിച്ചു.