ഷിങ്കാന്‍സെന്‍ ഇ-10 ഇന്ത്യയിലും ജപ്പാനിലും ഒരേസമയം അരങ്ങേറും

ഇ10 ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്‍ 2030-ല്‍ ഇന്ത്യയിലും ജപ്പാനിലും ഒരേസമയം അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. ഷിങ്കാന്‍സെനിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലായിരിക്കും ഇത്. ആല്‍ഫ-എക്‌സ് എന്നും ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു. ആദ്യം രാജ്യത്ത് ഇ 5 മാത്രം സ്വീകരിക്കാനാണ് സജ്ജമായിരുന്നത്. ഇതില്‍നിന്നും ഇ10 ലേക്കുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ മാറ്റം അതിവേഗ റെയില്‍ സാങ്കേതികവിദ്യയില്‍ ഒരു സുപ്രധാന കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

അഹമ്മദാബാദിനെയും മുംബൈയെയും ബന്ധിപ്പിക്കാന്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്‍ പദ്ധതിയില്‍ ഇന്ത്യയും ജപ്പാനും തമ്മിലുള്ള ആഴത്തിലുള്ള സഹകരണം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ഇത് രണ്ട് നഗരങ്ങള്‍ക്കിടയിലുള്ള റെയില്‍ യാത്രയില്‍ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കും.

മണിക്കൂറില്‍ 320 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗതയുള്ളതാണ് ഷിങ്കാന്‍സെന്‍ ഇ 5. ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നതായിരുന്നു രാജ്യത്തിന്റെ പദ്ധതി. എന്നിരുന്നാലും, ഷിങ്കാന്‍സെന്‍ ഇ10 അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് ധാരണയായിട്ടുണ്ട്. 400 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗതയില്‍ കൂടുതല്‍ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

2011 മാര്‍ച്ച് 5 മുതല്‍ ഈസ്റ്റ് ജപ്പാന്‍ റെയില്‍വേ കമ്പനി നടത്തുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിനാണ് ഇ5 സീരീസ്.

ഇ10 മോഡല്‍ സ്വന്തം നാട്ടിലും ഇന്ത്യയിലും ഒരേസമയം അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ജപ്പാന്റെ സന്നദ്ധത അതിവേഗ റെയില്‍ നവീകരണത്തിലെ ചരിത്രപരമായ നീക്കത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയ്ക്ക് രണ്ട് ഇ10 ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്‍ മോഡലുകള്‍ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അത്യാധുനിക റെയില്‍വേ സാങ്കേതികവിദ്യ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതില്‍ ഇന്ത്യയും ജപ്പാനും തമ്മിലുള്ള ആഴത്തിലുള്ള സഹകരണം ഉയര്‍ത്തിക്കാട്ടുന്നതാണ് ഇത്.

ഷിങ്കാന്‍സെന്‍ ഇ10 സ്വീകരിക്കുന്നതിനു പുറമേ, തദ്ദേശീയമായ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിലൂടെയും ഇന്ത്യ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ബിഇഎംഎല്‍ ലിമിറ്റഡുമായി സഹകരിച്ച് ഇന്ത്യയുടെ ഇന്റഗ്രല്‍ കോച്ച് ഫാക്ടറി രണ്ട് സെമി ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനുകള്‍ വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ട്രെയിനുകളുടെ നിര്‍മ്മാണത്തിനുള്ള കരാര്‍ 867 കോടി രൂപയാണ്. 2026 അവസാനത്തോടെ പൂര്‍ത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മണിക്കൂറില്‍ 280 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗതയില്‍ സഞ്ചരിക്കാന്‍ ഇവയ്ക്ക് കഴിയും. വിശ്വസനീയമായ ക്രൂയിസിംഗ് വേഗത മണിക്കൂറില്‍ 249 കിലോമീറ്ററാണ്.

21 കിലോമീറ്റര്‍ നീളമുള്ള കടലിനടിയിലെ തുരങ്കവും വിവിധ വയഡക്ടുകളും ഉള്‍പ്പെടെ മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ഇടനാഴിയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മേല്‍നോട്ടത്തില്‍ അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് അതിവേഗ റെയില്‍ ഇടനാഴി കേന്ദ്രം, ഗുജറാത്ത്, മഹാരാഷ്ട്ര എന്നിവയുടെ സംയുക്ത സംരംഭമാണ്, ജപ്പാന്‍ ഇന്റര്‍നാഷണല്‍ കോ-ഓപ്പറേഷന്‍ ഏജന്‍സിയില്‍ നിന്നുള്ള 50 വര്‍ഷത്തെ വായ്പയിലൂടെ ഗണ്യമായ ധനസഹായം നല്‍കുന്നു.

പ്രാരംഭ 2022 വിക്ഷേപണ തീയതി മുതല്‍ കാലതാമസം നേരിട്ടെങ്കിലും, മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്‍ പദ്ധതി സമീപ മാസങ്ങളില്‍ വേഗത കൈവരിച്ചു. എല്ലാ സിവില്‍ കരാറുകളും നല്‍കപ്പെട്ടു, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിലും നിര്‍ണായക എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലികള്‍ പൂര്‍ത്തീകരിക്കുന്നതിലും കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു.