ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ; ബെംഗളൂരുവില്‍ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് അഴിയുമോ?
- ട്രെയിനിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ചൈനയില്‍നിന്ന് എത്തി
- യെല്ലോ ലൈനിനായാണ് ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ട്രെയിന്‍ പദ്ധതി
- ഏകദേശം 19 കിലോമീറ്റര്‍ ദൈര്‍ഘ്യമുള്ളതാണ് യെല്ലോ ലൈന്‍
ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ട്രെയിന്‍ ബെംഗളൂരുവിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറച്ചെങ്കിലും പരിഹരിക്കുമോ? നഗരിയിലെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ട്രെയിന്‍ ഉടന്‍ പുറത്തിറങ്ങും. ഇതിനായി റെയില്‍വേ മന്ത്രാലയത്തില്‍ നിന്നുള്ള കൂടുതല്‍ അനുമതികള്‍ ബാംഗ്ലൂര്‍ മെട്രോ റെയില്‍ കോര്‍പ്പറേഷന്‍ ലിമിറ്റഡ് (ബിഎംആര്‍സിഎല്‍) കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
ആറ് കോച്ചുകള്‍ അടങ്ങുന്ന ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ട്രെയിന്‍ 2024 ഫെബ്രുവരി 14 ന് ചൈനയില്‍ നിന്ന് എത്തിയിരുന്നു. ഡ്രൈവറില്ലാ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഉള്‍പ്പെടെ 216 കോച്ചുകള്‍ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കരാര്‍ സിആര്‍ആര്‍സി നാന്‍ജിംഗ് പുഷെന്‍ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് നേടി. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ചൈനയില്‍ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്ന് ചൈനീസ് എഞ്ചിനീയര്‍മാരുടെ മേല്‍നോട്ടത്തില്‍ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് സിറ്റിയില്‍ കൂട്ടിച്ചേര്‍ക്കുകയായിരുന്നു.
ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ട്രെയിന്‍ ഗതാഗതം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാല്‍ അത് നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ആര്‍വി റോഡിനും ബൊമ്മസാന്ദ്രയ്ക്കും ഇടയില്‍ ഓടുന്ന യെല്ലോ ലൈനിനായാണ് പദ്ധതി വരുന്നത്.
യെല്ലോ ലൈനിനായി ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിനിന്റെ നിയമപരമായ പരിശോധന കമ്മീഷണര്‍ ഓഫ് മെട്രോ റെയില്‍ സേഫ്റ്റി (സിഎംആര്‍എസ്) പൂര്‍ത്തിയാക്കിയതായി ബിഎംആര്‍സിഎല്‍ ഒരു ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയില്‍ സ്ഥിരീകരിച്ചു. 'പുതിയ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിന്റെ അംഗീകാരത്തിനായി റെയില്‍വേ മന്ത്രാലയത്തെ സമീപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ പരിശോധന നിര്‍ബന്ധിത നടപടിയാണ്,' ബിഎംആര്‍സിഎല്‍ പറഞ്ഞു.
യെല്ലോ ലൈന്‍ ആര്‍5 സെക്ഷന്റെ മുഴുവന്‍ അന്തിമ പരിശോധനയ്ക്കായി സിഎംആര്‍എസ് മടങ്ങിവരുന്നതിനുമുമ്പ് റെയില്‍വേ മന്ത്രാലയം റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കും സിഗ്‌നല്‍ പരിശോധനകളും അംഗീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നേരത്തെയുള്ള റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പ്രകാരം, നമ്മ മെട്രോ ഏപ്രിലില്‍ നാല് ട്രെയിനുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തി യെല്ലോ ലൈന്‍ തുറക്കാനായിരുന്നു പദ്ധതി. ബൊമ്മസാന്ദ്രയ്ക്കും തിരക്കേറിയ സെന്‍ട്രല്‍ സില്‍ക്ക് ബോര്‍ഡ് ഏരിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന യെല്ലോ ലൈന്‍ ഏകദേശം 19 കിലോമീറ്റര്‍ ദൈര്‍ഘ്യമുള്ളതാണ്. നഗരത്തിലുടനീളമുള്ള ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിന്‍ സര്‍വീസില്‍ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 37 വ്യത്യസ്ത പരിശോധനകള്‍ക്ക് വിധേയമാക്കുമെന്ന് ബിഎംആര്‍സിഎല്‍ നേരത്തെ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഇതില്‍ കോച്ച് അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം നടത്തുന്ന സ്റ്റാറ്റിക്, ഇലക്ട്രിക്കല്‍ സര്‍ക്യൂട്ട് പരിശോധനയും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. പ്രവര്‍ത്തന ട്രാക്കുകളിലെ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മെയിന്‍ലൈന്‍ പരിശോധനയാണ് ഇതിന് ശേഷം.
സിഗ്‌നലിംഗ്, ടെലികോം, പവര്‍ സപ്ലൈ സിസ്റ്റങ്ങള്‍ എന്നിവയുമായുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റി ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷന്‍ അടുത്തതായി പരിശോധിക്കും. യാത്രക്കാര്‍ക്ക് കയറുന്നതിന് മുമ്പ് ട്രെയിനിന്റെ സുരക്ഷയും കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് മുഴുവന്‍ പരീക്ഷണ പ്രക്രിയയും നാല് മാസമാണ് നീണ്ടുനില്‍ക്കുക.