ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ബസ് ഡല്‍ഹിയില്‍ കര്‍ത്തവ്യ പാതയില്‍ കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹര്‍ദീപ് സിങ് എസ് പുരി ഫ്‌ളാഗ് ഓഫ് ചെയ്തു. പൊതുമേഖല സ്ഥാപനമായ ഇന്ത്യന്‍ ഓയില്‍ കോര്‍പറേഷന്റെ സഹകരണത്തോടെയാണ് ഹൈഡ്രജന്‍ ബസ് പരീക്ഷണാടാസ്ഥാനത്തില്‍ ഓടിക്കുന്നത്. തുടക്കത്തില്‍ രണ്ടു ബസുകളാണ് ഓടിക്കുക. തുടർന്ന് ഡല്‍ഹി, ഹരിയാന, യുപി എന്നിവിടങ്ങളിലായി 15 ബസുകള്‍ കൂടി പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തില്‍ ഓടിക്കും.
ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധനത്തില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന വാഹനത്തിന് ഏതാനും മിനിറ്റുകള്‍ക്കുള്ളില്‍ ഇന്ധനം വീണ്ടും നിറയ്ക്കാന്‍ (റീഫില്‍) കഴിയുമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ ഫ്യുവല്‍ സെല്‍ ബസ് പുറത്തിറക്കാനുള്ള പദ്ധതി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സുമായി സഹകരിച്ച് ഇന്ത്യന്‍ ഓയില്‍ കോര്‍പറേഷന്‍ ലിമിറ്റഡാണ് (ഐഒസിഎല്‍) നടപ്പിലാക്കുന്നത്.
നേരത്തെ ടൊയോട്ട കമ്പനി മിറായി എന്ന പേരില്‍ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജന്‍ കാർ ( ഫ്യുവല്‍ സെല്‍- എഫ് സി എന്നാണ് ഈ വാഹനങ്ങളെ വിളിക്കുന്നത്) നിരത്തിലെത്തിച്ചിരുന്നു. എന്നാല്‍ ഇതിന്‍റെ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഉത്പാദനം എന്നാരംഭിക്കുമെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചിട്ടില്ല.
ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ ബസുകൾ പരമ്പരാഗത ഡീസൽ ബസുകളേക്കാൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണ്. ഇവ പുകയോ മറ്റ് ഹാനികരമായ വാതകങ്ങളോ പുറന്തള്ളുന്നില്ല. ഹൈഡ്രജൻ ബസുകൾക്ക് ശബ്ദമലിനീകരണവും കുറവാണ്. ഇത് നഗരങ്ങളിലെ ശബ്ദമലിനീകരണം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.
ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ബസുകൾക്ക് സിംഗിൾ ടാങ്ക് ഫ്യൂൽ ഫിൽ വഴി 400 -500 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് നഗരങ്ങൾക്കും ഇന്തർസിറ്റി ഗതാഗതത്തിനും അനുയോജ്യമാകുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ ബസുകളുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗം വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാന്‍ സഹായിക്കും.
ഹൈഡ്രജന്‍ കാര്‍: ഭാവിയിലെ ഗതാഗതത്തിന്റെ പുതിയ തലം
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണെന്നതും ഉയര്‍ന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയുണ്ടെന്നതും ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളെ ഭാവി ഗതാഗതത്തില്‍ ആകർഷകമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യയില്‍ വന്‍ പുരോഗതി നേടുന്നതും ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ ഭാവിക്ക് പ്രതീക്ഷ നല്‍കുന്നു. നാളെയുടെ ഗതാഗത സംവിധാനം ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളിലാണെന്ന് വിദഗ്ധര്‍ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള് ഓടുമ്പോള്‍ പുറത്തുവിടുന്നത് ജലവും, ചൂട് വായുവും മാത്രമാണ്. പുകയോ മറ്റ് മലിനീകരണ വാതകങ്ങളോ ഇവ പുറത്തുവിടുന്നില്ല. പെട്രോളിയം ഉല്‍പ്പന്നങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാത്ത, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വാഹനമാണ് ഹൈഡ്രജന്‍ കാര്‍.
ഇതുവരെ ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള് വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തില്‍ ലഭ്യമായിട്ടില്ല. പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തില്‍ കാറും ബസുമൊക്കെ ഓടിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാല്‍,ഇന്ത്യയിലും ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ വികസനവും പരീക്ഷണവും കൊണ്ടുപിടിച്ചു നടക്കുകയാണ്. കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ പ്രചാരണത്തിനായി നിരവധി പദ്ധതികള്‍ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ജനുവരിയില്‍, കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ ദേശീയ ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ മിഷന് 19700 കോടി രൂപയുടെ നിക്ഷേപം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. വിവിധ സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാരുകളും ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ വികസനത്തിന് പിന്തുണ നല്‍കുന്നുണ്ട്.
കൊച്ചിയിലും, തിരുവനന്തപുരത്തും ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന നിലയങ്ങള്‍ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള പദ്ധതികള്‍ നടന്നു വരുന്നു. ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ പ്രചാരണത്തിനായി കേരള സര്‍ക്കാര്‍ നിരവധി പദ്ധതികള്‍ ആവിഷ്‌കരിച്ചു വരികയാണ്.
2021 ഫെബ്രുവരിയില്‍, ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും ഉള്ള ദേശീയ ഹൈഡ്രജന്‍ ദൗത്യം കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2030 ഓടെ ഇന്ത്യയിലെ ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന വാഹന വിപണി ഉയര്‍ന്ന നിലവാരത്തില്‍ വളരുമെന്നാണ് ഏണസ്റ്റ് ആന്‍ഡ് യങ് നടത്തിയ പഠനത്തില്‍ പറയുന്നത്..
കേരളവും ഹൈഡ്രജനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു
കേരള സര്‍ക്കാര്‍ ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് നിരവധി പദ്ധതികള്‍ ആവിഷ്‌കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ കേരളത്തിന് ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഏതാനും പ്രധാന നേട്ടങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, കേരളത്തിന് സമ്പന്നമായ പുനരുപയോഗ ഊര്‍ജ സ്രോതസ്സുകള്‍ ഉണ്ട്, ഇത് ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ ഉല്‍പ്പാദനത്തിന് ആവശ്യമായ ഊര്‍ജം നല്‍കും.
രണ്ടാമതായി, കേരളത്തിന് വളരെ വികസിച്ച വ്യവസായ മേഖലയുണ്ട്. ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ വ്യവസായ പ്ലാന്റുകള്‍ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഇത് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലമാക്കുന്നു. മൂന്നാമതായി, കേരളത്തിന് നല്ല വിദ്യാസവും, പരിശീലനവും ലഭിച്ച വ്യക്തികള്‍ ഉണ്ട്. ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ വ്യവസായത്തില്‍ ജോലി ചെയ്യാന്‍ ഇവരെ പരിശീലിപ്പിക്കാം. ഗ്രീന്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ ഭാവിയില്‍ കേരളത്തിന്റെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ ഒരു പ്രധാന തൂണായി മാറും. ഇത് കാര്‍ബണ്‍ പുറംതള്ളല്‍ കുറയ്ക്കാനും, പ്രകൃതിയെ സംരക്ഷിക്കാനും, പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങള്‍ സൃഷ്ടിക്കാനും സഹായിക്കും.
ഗുണവും പോരായ്മകളും
ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള് പുകയോ മറ്റ് മലിനീകരണമോ പുറന്തള്ളുന്നില്ലാത്തിനാല്‍ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണ്. ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള്‍ക്ക് പെട്രോള്‍ കാറുകളേക്കാള്‍ ഉയര്‍ന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയുണ്ട്. ഹൈ ഡ്രജന്‍ കാറുകള് പെട്രോള്‍ കാറുകളിലേപോലെ തന്നെ വേഗത്തില്‍ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനാകും.
ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള്‍ക്ക് ചില പോരായ്മകളുണ്ട്. ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ ഉയർന്ന വിലയാണ് മുഖ്യ പ്രശ്നം. കൂടാതെ, ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന പമ്പുകളുടെ എണ്ണം പെട്രോള്‍ പമ്പുകളേക്കാള്‍ കുറവാണ്. എന്നാലും, ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ ഗുണങ്ങള്‍ അവയുടെ പോരായ്മകളെ മറികടന്ന്. ഭാവിയിലെ ഗതാഗതത്തിന്റെ പുതിയ തലമായി ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള് മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളില്‍നിന്നുള്ള മലീനികരണ പുറന്തള്ളലുകള്‍ തീരെയില്ല. ഉയര്‍ന്ന കാര്യക്ഷമത, ദീര്‍ഘദൂരം, വേഗതയുള്ള ഇന്ധന നിറയ്ക്കല്‍, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള് പെട്രോള്‍-ഡീസല്‍ കാറുകളേക്കാള്‍ വേഗത്തില്‍ റീഫ്യൂവല്‍ ചെയ്യാം. വെറും മൂന്നു മിനിറ്റിനുള്ളില്‍ ഒരു ഹൈഡ്രജന്‍ കാറില്‍ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാം. ഇലക്ട്രിക് കാറുകള് റീച്ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ മണിക്കൂറുകള്‍ എടുക്കുമ്പോള്‍, ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ ഈ സവിശേഷത എടുത്ത് പറയേണ്ടതാകുന്നു.
ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ ഭാവി
ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന സെല്‍ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ (എഫ്‌സിഇവികള്‍) ഭാവിയില്‍ പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് പകരം ശുദ്ധവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു ബദല്‍ നല്‍കിക്കൊണ്ട് വാഹന വ്യവസായത്തെ വിപ്ലവകരമാക്കാനുള്ള സാധ്യതയേറെയാണ്. വായുമലിനീകരണം, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം, ഊര്‍ജ്ജ സുരക്ഷ എന്നിവ പ്രധാന ആശങ്കകളായി തുടരുന്ന ഇന്ത്യയില്‍, സര്‍ക്കാര്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ ഒരു പുനരുപയോഗ ഊര്‍ജ്ജ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകള്‍ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത് കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ ഭാവി പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധനത്തിന്റെ ലഭ്യത, വില, വിതരണ സംവിധാനം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധനത്തിനു നിലവില്‍ പെട്രോളിനേക്കാള്‍ വില കൂടുതലാണ്. എന്നാല്‍, ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധനത്തിനു സാങ്കേതികവിദ്യയിലുള്ള പുരോഗതിയോടെ വില കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതോടെ കൂടുതല്‍ ഹൈഡ്രജന്‍ പമ്പുകള്‍ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
നാളെയുടെ ഗതാഗത സംവിധാനം
ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള് നമ്മുടെ നാടിന്റെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തെ പൂര്‍ണമായും മാറ്റിമറിക്കും. ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തോടെ നമ്മുടെ നാട്ടിലെ വായു മലിനീകരണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാം. ഇന്ധന ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാനും ഹൈഡ്രജന്‍ കാറുകള് സഹായിക്കും. ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യയിലുള്ള പുരോഗതിയാണ്ഹൈ ഡ്രജന്‍ കാറുകളുടെ ഭാവി സംബന്ധിച്ച പ്രതീക്ഷ നല്‍കുന്ന പ്രധാന ഘടകം. ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധന സെല്ലുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയും, വിശ്വാസ്യതയും വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഗവേഷണങ്ങള്‍ പുരോഗമിക്കുന്നുണ്ട്. കൂടാതെ, ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധനം സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും വികസിപ്പിച്ചു വരുന്നുണ്ട്..