ചൈനീസ് വാഹന നിര്‍മാതാക്കള്‍ ഇന്ത്യന്‍ ഓട്ടോ ഷോയിലേക്ക്
- അഞ്ച് വര്‍ഷത്തിനിടെ ഇതാദ്യമായാണ് ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോര്‍ ഷോയില്‍ ചൈന പങ്കെടുക്കുന്നത്
- ഇരു രാജ്യങ്ങള്‍ക്കുമിടയിലുള്ള സംഘര്‍ഷങ്ങള്‍ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ഇതിനെ വിലയിരുത്തുന്നു
- ചൈനീസ് പൗരന്മാരുടെ പങ്കാളിത്തത്തില്‍ എതിര്‍പ്പില്ലെന്ന് വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്
ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈല്‍ വ്യവസായ എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകള്‍ അഞ്ച് വര്‍ഷത്തിനിടെ ഇതാദ്യമായി ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ മോട്ടോര്‍ ഷോയില്‍ പങ്കെടുക്കും. ന്യൂഡല്‍ഹിക്കും ബെയ്ജിംഗിനും ഇടയിലുള്ള സംഘര്‍ഷങ്ങള്‍ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്റെ സൂചനയായാണ് ഈ നീക്കത്തെ വിശകലന വിദഗ്ധര്‍ കാണുന്നത്.
ഇക്കണോമിക് ടൈംസിന്റെ റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച്, ചൈനീസ് പൗരന്മാരുടെ പങ്കാളിത്തത്തിന് എതിര്‍പ്പില്ലെന്ന് വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം ഇവന്റിന്റെ സംഘാടകരെ അറിയിച്ചു. ജനുവരി 17 ന് ന്യൂഡല്‍ഹിയില്‍ ആറ് ദിവസത്തെ പരിപാടി ആരംഭിക്കും.
ഡിസംബര്‍ 13-ന് ഷോയുടെ സംഘാടകര്‍ക്ക് അയച്ച കത്തില്‍ പങ്കാളിത്തത്തിന് അംഗീകാരം നല്‍കിയ 42 രാജ്യങ്ങളുടെ പട്ടിക ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവയില്‍ ചൈനയും ഉള്‍പ്പെടുന്നു.
2020-ല്‍ ഗാല്‍വാന്‍ താഴ്വരയില്‍ നടന്ന മാരകമായ അതിര്‍ത്തി സംഘര്‍ഷത്തെത്തുടര്‍ന്ന് ഉഭയകക്ഷി സംഘര്‍ഷം രൂക്ഷമായതിനെ തുടര്‍ന്ന് ചൈനീസ് പൗരന്മാര്‍ക്ക് ഏര്‍പ്പെടുത്തിയ നിരവധി വര്‍ഷത്തെ നിയന്ത്രിത വിസകള്‍ക്ക് ശേഷമാണ് ഈ തീരുമാനം.
നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ ചൈനീസ് വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളെയും ഓട്ടോ പാര്‍ട്‌സ് നിര്‍മ്മാതാക്കളെയും ബാധിച്ചിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്കായി നൂതന ഘടകങ്ങള്‍ വികസിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികള്‍, കൂടാതെ ജെഎസ്ഡബ്‌ളിയു എംജി മോട്ടോര്‍ ഇന്ത്യ,ബിവൈഡി ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ക്ക് സംഘര്‍ഷം ഉണ്ടായതുമുതല്‍ മോട്ടോര്‍ ഷോയില്‍ പങ്കെടുക്കാന്‍ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല.
ചൈനീസ് പങ്കാളിത്തം അനുവദിക്കാനുള്ള തീരുമാനം ഒരു നല്ല നടപടിയാണെങ്കിലും, ഈ വര്‍ഷത്തെ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഷോയില്‍ ഇത് സ്വാധീനം ചെലുത്തിയേക്കില്ലെന്ന് ഇക്കണോമിക് ടൈംസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നൂതന ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങള്‍ക്കായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ വിതരണ ശൃംഖല ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള തന്ത്രപരമായ ആവശ്യകതയായാണ് ഈ നീക്കം കാണുന്നത്.
വിതരണ ശൃംഖലകള്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്നതിന് ഇന്ത്യ ചൈനയുമായി തന്ത്രപരമായി ഇടപഴകേണ്ടതുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ, ബാറ്ററി ഉത്പാദനം, സീറോ എമിഷന്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്കുള്ള അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കള്‍ തുടങ്ങിയ മേഖലകളില്‍. നൂതന വാഹന ഭാഗങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം പ്രാദേശികവല്‍ക്കരിക്കാന്‍ ഇന്ത്യന്‍ കമ്പനികള്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുമ്പോള്‍, അത് ദീര്‍ഘകാല ലക്ഷ്യമായി തുടരുന്നു. വ്യവസായ വെല്ലുവിളികള്‍ തിരിച്ചറിഞ്ഞ സര്‍ക്കാര്‍, ഈ പരിവര്‍ത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ചില ഇളവുകള്‍ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണ്.
ഈ വികസനം ഇന്ത്യയും ചൈനയും തമ്മിലുള്ള പിരിമുറുക്കം ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് കരുതുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് മേഖലയില്‍, സര്‍ക്കാര്‍ അതിന്റെ പ്രൊഡക്ഷന്‍-ലിങ്ക്ഡ് ഇന്‍സെന്റീവ് (പിഎല്‍ഐ) സ്‌കീമിന് കീഴില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ചൈനീസ് പൗരന്മാര്‍ക്ക് വിസ നല്‍കുന്നത് പുനരാരംഭിച്ചു.
2024 സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തില്‍ ഏകദേശം 6 ബില്യണ്‍ ഡോളര്‍ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ഘടക ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം 30 ശതമാനവും ചൈനയില്‍നിന്നാണ്.
ഷോയില്‍ പങ്കെടുക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളുടെ അംഗീകൃത പട്ടികയില്‍ ചൈന ഇടംപിടിച്ചപ്പോള്‍ ഇറാന്‍, ബംഗ്ലാദേശ് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളെ ഒഴിവാക്കിയതായി റിപ്പോര്‍ട്ട് പറയുന്നു.