ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിലിനി ഇവിയു​ഗം

പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്ന ​ഗവൺമെന്റിന്റെ നയത്തോട് യോജിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ത്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ വൈദ്യുതി വാഹന മോഡലുകളുടെ ഒരു നിര പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു.

മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ്, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് തുടങ്ങിയ മുൻനിര കമ്പനികളാണ് പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നത്.

2025 ജനുവരി മുതൽ കമ്പനി വരും വർഷങ്ങളിൽ അഞ്ച് പുതിയ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര സിഇഒ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സെക്ടർ നളിനികാന്ത് ഗൊല്ലഗുണ്ട പറഞ്ഞു.

"ഈ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികൾ മഹീന്ദ്രയുടെ നൂതനമായ ഇൻ​ഗ്ലോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വൈവിധ്യമാർന്ന ശ്രേണിയിലൂടെ വിവിധ ഉപഭോക്താക്കളെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ അവ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ എസ്‌യുവികളുടെ ലോഞ്ച് മഹീന്ദ്രയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിൽ ചുവടുറപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 2027 ഓടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയുടെ 30 ശതമാനവും ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

കമ്പനി ഇവികളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതായി നമാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ (കോർപ്പറേറ്റ് അഫയേഴ്‌സ്) രാഹുൽ ഭാരതി പറഞ്ഞു.

24-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 550 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുള്ള ഒരു ഇവിയായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ഹൈ-സ്പെക്ക് ഇവിയുടെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കും, അടുത്ത 7-8 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആറ് ഇവി മോഡലുകൾ ഉണ്ടാകും, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, കാർബണിൻ്റെയും എണ്ണയുടെയും ഉപയോ​ഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഹൈബ്രിഡ്-ഇലക്ട്രിക്, സിഎൻജി, ബയോ-സിഎൻജി, എത്തനോൾ ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധനം തുടങ്ങിയ നിരവധി സാങ്കേതികവിദ്യകൾ രാജ്യത്തിന് ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് ഭാരതി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

“അത്തരത്തിലുള്ള എല്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

2019-ൽ ഇന്ത്യയിൽ പൂർണമായും ലോംഗ് റേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി കോന അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളാണെന്ന്

തങ്ങളെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ സിഒഒ തരുൺ ഗാർഗ് പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷം, കമ്പനി അതിൻ്റെ പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയായ ഒനിക്യൂ 5 പുറത്തിറക്കി.

ഒന്നിലധികം വ്യവസായ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2030 ഓടെ ഇന്ത്യയുടെ വാഹന വിപണിയുടെ ഏകദേശം 20 ശതമാനം ഇവികളായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ഗാർഗ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

തമിഴ്‌നാട്ടിൽ 10 വർഷം കൊണ്ട് ഏകദേശം 26,000 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കാനാണ് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്. സംസ്ഥാനത്ത് ബാറ്ററി അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതും ഈ നിക്ഷേപത്തിൽ ഉൾപ്പെടും.

2026-ഓടെ 10 ഇവികളാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് വക്താവ് പറഞ്ഞു. ഈ വർഷം നാല് ഇവി മോഡലുകൾ കൂടി അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.

ആഡംബര കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് രാജ്യത്ത് തങ്ങളുടെ ഇവി ലൈനപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.

"12-ലധികം പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 2024-ൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. അതിൽ മൂന്ന് പുതിയ ഇവികളായിരിക്കും," മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഇന്ത്യയുടെ വക്താവ് പറഞ്ഞു.

2030ഓടെ ഇന്ത്യയിലെ വിൽപ്പനയുടെ 50 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നായിരിക്കുമെന്ന് ഓഡി ഇന്ത്യ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

രാജ്യത്ത് നാല് ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ വിൽക്കുന്ന വാഹന നിർമ്മാതാവ്, അതിൻ്റെ വിൽപ്പന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഈ മാസം ആദ്യം, സർക്കാർ ഒരു ഇലക്ട്രിക്-വാഹന നയത്തിന് അംഗീകാരം നൽകി, ഇതിന് കീഴിൽ 500 മില്യൺ ഡോളർ കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപത്തിൽ രാജ്യത്ത് നിർമ്മാണ യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഡ്യൂട്ടി ഇളവുകൾ നൽകും. ഇത് യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള പ്രമുഖ ആഗോള കമ്പനികളെ ആകർഷിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നീക്കമാണ്.

ബാങ്ക് ഗ്യാരൻ്റി, മിനിമം നിക്ഷേപ പ്രതിബദ്ധത, പ്രാദേശിക മൂല്യവർദ്ധന എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകളോടെ മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്ന നയം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതായി മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്രയുടെ ഗൊല്ലഗുണ്ട പറഞ്ഞു. “ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഇവി ആവാസവ്യവസ്ഥയെ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.