ഇന്ത്യയിലെ ഇ-വാഹന കടന്നുവരവ് ഏഷ്യന്‍ ശരാശരിയേക്കാള്‍ ഏറെ പിന്നില്‍

ഇന്ത്യയില്‍ നിരത്തുകളിലേക്കുള്ള ഇ-വാഹനങ്ങളുടെ വരവ് ഏഷ്യന്‍ ശരാശരിയെ അപേക്ഷിച്ച് ഏറെ പിന്നിലാണെന്ന് എസ്&ഗ്ലോബല്‍ റേറ്റിംഗ്‍സിന്‍റെ ഗവേഷണ റിപ്പോര്‍ട്ട്. 2022 കലണ്ടർ വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഇവി പെനിട്രേഷന്‍ റേറ്റ് (പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പടെ മൊത്തം ലൈറ്റ് വാഹന വിൽപ്പനയിലെ ഇ-വാഹനങ്ങളുടെ ശതമാനം) 1.1 ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നു. ഏഷ്യൻ ശരാശരി 17.3 ശതമാനമായിരിക്കുമ്പോഴാണ് ഇത്.

ചൈന, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, ഇന്ത്യ, ഇന്തോനേഷ്യ, മലേഷ്യ, ഫിലിപ്പീൻസ്, സിംഗപ്പൂർ, തായ്‌ലൻഡ്, വിയറ്റ്നാം, പാകിസ്ഥാൻ എന്നീ രാഷ്ട്രങ്ങളിലെ ഇ-വാഹന കടന്നുവരവിന്‍റെ അളവാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട് പരിശോധിക്കുന്നത്. 27.1 ശതമാനം ഇവി നുഴഞ്ഞുകയറ്റവുമായി ചൈന ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. മന്ദഗതിയിലുള്ള തുടക്കമായിരുന്നെങ്കിലും ദക്ഷിണ കൊറിയ ഇവി നിരക്ക് 10.3 ശതമാനത്തിലെത്തിച്ചു.

ഇന്തോനേഷ്യ, വിയറ്റ്‌നാം, മലേഷ്യ, ഫിലിപ്പീൻസ്, തായ്‌ലൻഡ് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ ശരാശരി 0. 1 ശതമാനം മുതൽ 2.5 ശതമാനം വരെയാണ് ഇവി വ്യാപനത്തിന്റെ പരിധി. ഇവയിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മുന്നേറ്റം തായ്‌ലൻഡിലാണെന്ന് എസ് ആൻഡ് പി പറയുന്നു. കൂടാതെ, ആഗോളതലത്തിൽ, ഇവി നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 13.3 ശതമാനമാണെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ട് വിലയിരുത്തുന്നു.

ജപ്പാനിലെ ഇവി നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 2.2 ശതമാനമാണ്, എന്നാൽ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ലിഥിയം അയോൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറമെ ഹൈബ്രിഡ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ഫ്യുവൽ സെൽ വാഹനങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരത്തിലുള്ള ക്ലീൻ ടെക്നോളജികളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചതാണ് ഇതിന് കാരണം. അതിനാല്‍ തീര്‍ത്തും ഇവി എന്നു പറയാവുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വിഹിതം കുറഞ്ഞു.

2030-ഓടെ ഇവി പെനിട്രേഷൻ 30 ശതമാനത്തിലെത്തിക്കുക എന്നതാണ് ഇന്ത്യയടെ പ്രഖ്യാപിത ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ നിലവിൽ രാജ്യത്തെ 90 ശതമാനം ഇ-വാഹനങ്ങളും ഇരുചക്ര, മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങളാണ്. അവ കൂട്ടിച്ചേർത്താലും (ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇ-റിക്ഷകൾ ഒഴികെ) നിലവിലെ ഇവി നുഴഞ്ഞുകയറ്റം ഏകദേശം 4.5 ശതമാനമായിരിക്കും.

ഇവി വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നുവെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ബാറ്ററി സെൽ വിതരണത്തിന്റെ 98 ശതമാനവും ഈ മേഖലയിൽ നിന്നാണ്. 2025ലും ഈ വിപണിയുടെ 90 ശതമാനവും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഈ മേഖല തന്നെയായിരിക്കുമെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. എന്നാൽ ബാറ്ററി സെൽ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഇന്ത്യ ഇപ്പോഴും ഈ മേഖലയിലെ മറ്റുള്ളവരേക്കാൾ വളരെ പിന്നിലാണ്.