ഇന്‍ഡിഗോയ്ക്ക് തലവേദനയായി ഫുക്കറ്റിലേക്ക് എയര്‍ഇന്ത്യ

എയര്‍ഇന്ത്യ തായ്ലന്‍ഡിലെ ഫുക്കറ്റിലേക്കും അതിന്റെ ചിറകു വിടർത്തുന്ന. . ഡിസംബര്‍ 15മുതലാണ് ഡൽഹി -ഫുക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റിൽ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ എയർ ഇന്ത്യ അതിന്റെ സർവീസ് ആരംഭിക്കുക. തുടക്കത്തില്‍ നാല് പ്രതിവാര ഫ്‌ലൈറ്റുകളാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇത് 2024 ജനുവരി 8 മുതല്‍ പ്രതിദിന സര്‍വീസ് ആയി ഉയര്‍ത്തും. എയര്‍ ഇന്ത്യ ആരംഭിക്കാന്‍ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന നാല് പുതിയ അന്താരാഷ്ട്ര സർവീസുകളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് ഫൂക്കറ്റ് സർവീസ്.

2023 നവംബര്‍ 10 മുതല്‍ പ്രാബല്യത്തില്‍ വന്ന വിസ രഹിത രാജ്യങ്ങളുടെ പട്ടികയില്‍ തായ്ലന്‍ഡ് ഇന്ത്യയെ ചേര്‍ത്തിരുന്നു. ഈ സൗകര്യം 2024 മെയ്‌വരെ നീണ്ടുനില്‍ക്കും. നിലവില്‍, നാല് ഇന്ത്യന്‍ വിമാനക്കമ്പനികളും നാല് തായ് കാരിയറുകളും ഒരു ഭൂട്ടാനീസ് കാരിയറുമാണ് ഇന്ത്യയ്ക്കും തായ്ലന്‍ഡിനുമിടയില്‍ നേരിട്ടുള്ള സര്‍വീസ് നടത്തുന്നത്. ഇതുവരെ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ഫൂക്കറ്റിലേക്ക് പറക്കുന്ന ഏക കാരിയര്‍ ഇന്‍ഡിഗോയാണ്. എയർ ഇന്ത്യയും കൂടി രംഗത്തെത്തുന്നതോടുകൂടി വിപണിയിൽ മത്സരം ഉണ്ടാവുകയും, അതിനാൽ ടിക്കറ്റു നിരക്കുകൾ കുറയാനും ഇടയാകും.

തായ്ലന്‍ഡ് എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഒരു ജനപ്രിയ വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രമാണ്. വിസ രഹിത യാത്ര അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, തായ്ലന്‍ഡ് പുതിയ ശ്രദ്ധ ഉറപ്പാക്കുകയും ഒരു ബഹുജന ടൂറിസം കേന്ദ്രമെന്ന നിലയില്‍ അതിന്റെ സ്ഥാനം ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

യാത്രക്കാരെ കൈമാറുന്ന കാര്യത്തില്‍ എയര്‍ഇന്ത്യക്ക് ഇന്‍ഡിഗോയെക്കാള്‍ മുന്‍തൂക്കം ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അന്താരാഷ്ട്ര-അന്തര്‍ദേശീയ കൈമാറ്റങ്ങള്‍ക്ക്, രണ്ട് എയര്‍ലൈനുകളും തുല്യ നിലയിലാണ്.

തായ്‌ലന്‍ഡിലേക്ക് കൂടുതല്‍ സഞ്ചാരികള്‍ എത്തുന്ന പത്തില്‍ ഏഴും ഏഷ്യന്‍ രാജ്യങ്ങളാണ്. ബാക്കിയുള്ള മൂന്ന് ജര്‍മ്മനി, യുകെ, യുഎസ്എ എന്നിവയാണ്. യുകെയില്‍ നിന്നുള്ള സീസണല്‍ ചാര്‍ട്ടറുകള്‍ ഒഴികെ ഈ മൂന്ന് രാജ്യങ്ങള്‍ക്കും ഫുക്കറ്റുമായി നേരിട്ട് ബന്ധമില്ല.

ഈ ഗതാഗതം നിലവില്‍ മിഡില്‍ ഈസ്റ്റേണ്‍ കാരിയറുകളാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.

എയര്‍ ഇന്ത്യയുടെ സമയക്രമം ലണ്ടനില്‍ നിന്ന് ഫൂക്കറ്റിലേക്ക് മത്സരാധിഷ്ഠിത ടൂ-വേ കണക്ഷനുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം മറ്റ് യൂറോപ്യന്‍, അമേരിക്കന്‍ നഗരങ്ങളില്‍ നിന്നുള്ള കണക്റ്റിംഗ് ഫ്‌ലൈറ്റുകള്‍ക്ക് നീണ്ട ഇടവേളകളുണ്ട്.

വിപുലീകരണത്തോടെ, ഡെല്‍ഹിയില്‍ നിന്ന് ഫുക്കറ്റിലേക്ക് നോണ്‍സ്റ്റോപ്പ് ഫ്‌ലൈറ്റുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏക എയര്‍ലൈനായ ഇന്‍ഡിഗോയെ നേരിടാനുള്ള ആഗ്രഹം എയര്‍ ഇന്ത്യ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രതിദിനം ശരാശരി 5,000 യാത്രക്കാര്‍ ഇന്ത്യയ്ക്കും തായ്ലന്‍ഡിനുമിടയില്‍ പറക്കുന്നു. 200 ഓളം യാത്രക്കാര്‍ ഡെല്‍ഹിയില്‍ നിന്ന് ഫുക്കറ്റിലേക്ക് എത്തുന്നുണ്ട്. ബാക്കിയുള്ളവര്‍ ബാങ്കോക്ക് വഴിയോ മറ്റ് ഗതാഗത മാര്‍ഗ്ഗങ്ങള്‍ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. എയര്‍ഇന്ത്യയുടെ ഓഫര്‍ യാത്രക്കാരെ എയര്‍ലൈനുകള്‍ മാറ്റാതെ ഒന്നിലധികം ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങള്‍ സംയോജിപ്പിക്കാന്‍ അനുവദിക്കുന്നു.

ബാങ്കോക്ക് എയറുമായുള്ള ഇന്റര്‍ലൈന്‍ ക്രമീകരണത്തിലൂടെ എയര്‍ ഇന്ത്യ ഇന്‍ഡിഗോയെ മറികടക്കാന്‍ ശ്രമിക്കും. നിലവില്‍ ഇന്‍ഡിഗോ ആധിപത്യം പുലര്‍ത്തുന്ന ഒരു ചെറിയ കുത്തക-നിയന്ത്രണ വിപണിയിലേക്കാണ് എയര്‍ ഇന്ത്യ പ്രവേശിക്കുന്നത് എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ വിപുലീകരണ തന്ത്രം തുടരുകയാണെങ്കില്‍, എയര്‍ ഇന്ത്യയ്ക്കും മുംബൈയില്‍ നിന്ന് ഫുക്കറ്റിലേക്ക് വിമാനങ്ങള്‍ ആരംഭിക്കാനാകും.

ഇന്ത്യയ്ക്കും തായ്ലന്‍ഡിനുമിടയില്‍ നിലവിലുള്ള പ്രതിവാര പുറപ്പെടലുകള്‍ക്ക് പുതിയ വിമാനങ്ങള്‍ കൂട്ടിച്ചേര്‍ക്കും. ഓരോ ആറ് ദിവസത്തിലും ഒരു പുതിയ വിമാനം ഉള്‍പ്പെടുത്താന്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇത് ഇന്ത്യയിലും പുറത്തും അതിവേഗം വിപുലീകരിക്കാന്‍ എയര്‍ഇന്ത്യയെ സഹായിക്കുന്നു. ഫുക്കറ്റിനൊപ്പം, ഇതേ തന്ത്രം അന്താരാഷ്ട്ര റൂട്ടുകളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നുണ്ട്.