Login 
പഠിക്കാം & സമ്പാദിക്കാം 
Home
9 Sep 2024 7:28 AM GMT
Summary
- പ്രത്യക്ഷമായും പരോക്ഷമായും തൊഴിലവസരങ്ങള്‍ സൃഷ്ടിക്കുന്നതില്‍ വാഹന മേഖലയുടെ പങ്ക് വലുത്
- വാഹന ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാന്‍ ശ്രമം
- വാഹന വ്യവസായം ഹൈഡ്രജന്‍, ഇന്ധന സെല്‍ അധിഷ്ഠിത സാങ്കേതികവിദ്യകള്‍ വികസിപ്പിക്കുന്നു
ഇന്ത്യന്‍ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തില്‍ 20 ലക്ഷം കോടി രൂപ കടന്നെന്നും ഇപ്പോള്‍ രാജ്യത്ത് മൊത്തം ജിഎസ്ടിയുടെ 14-15 ശതമാനം സംഭാവന ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും സിയാം പ്രസിഡന്റ് വിനോദ് അഗര്‍വാള്‍. പറഞ്ഞു. പ്രത്യക്ഷമായും പരോക്ഷമായും തൊഴിലവസരങ്ങള്‍ സൃഷ്ടിക്കുന്നതില്‍ വാഹന മേഖല ഗണ്യമായ സംഭാവനയാണ് നല്‍കുന്നത്.
നിലവിലെ 6.8 ശതമാനത്തില്‍ നിന്ന് വാഹന വ്യവസായം രാജ്യത്തിന്റെ ജിഡിപിയിലേക്ക് കൂടുതല്‍ കൂടുതല്‍ സംഭാവന നല്‍കുമെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത് വളര്‍ച്ചയുടെ സംഖ്യ മാത്രമല്ല, സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പരിവര്‍ത്തനവും ഇവിടെ ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണ്.
'രാജ്യം മൂന്നാമത്തെ വലിയ പാസഞ്ചര്‍ വാഹന വിപണിയും ഏറ്റവും വലിയ ഇരുചക്ര, ത്രീ വീലര്‍ വിപണിയും മൂന്നാമത്തെ വലിയ വാണിജ്യ വാഹന വിപണിയുമായി മാറി,' അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി വാഹന വ്യവസായം പ്രാദേശിക ഉല്‍പ്പാദനത്തിനായി 50 നിര്‍ണായക ഘടകങ്ങള്‍ കണ്ടെത്തിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. എസിഎംഎയ്ക്കൊപ്പം സിയാമും തദ്ദേശീയ ഉല്‍പ്പാദനം വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള യാത്ര ആരംഭിച്ചതായും പ്രാദേശികവല്‍ക്കരണം വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങള്‍ സ്വമേധയാ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അഗര്‍വാള്‍ പറഞ്ഞു. ഇറക്കുമതി ഉള്ളടക്കം 2025-ഓടെ അടിസ്ഥാന 2019-20 ലെവലില്‍ നിന്ന് 60 ശതമാനം മുതല്‍ 20 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാന്‍ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്-എസിഎംഎ വാര്‍ഷിക സെഷനില്‍ അഗര്‍വാള്‍ പറഞ്ഞു.
അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിനും വ്യവസായം ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഹൈടെക് നിര്‍ണായക ഇനങ്ങളുടെ നിര്‍മ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിനും, വ്യവസായം ഇപ്പോള്‍ 50 നിര്‍ണായക ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടിക തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
''വാഹന ഒഇഎമ്മുകളെ പ്രാദേശികമായി ഈ ഇനങ്ങള്‍ ഉറവിടമാക്കുന്നതിന് പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ഇന്ത്യയില്‍ അവയുടെ നിര്‍മ്മാണം ആരംഭിക്കാന്‍ ഞങ്ങള്‍ എസിഎംഎ അംഗങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു,'' അഗര്‍വാള്‍ പറഞ്ഞു.
ഈ ഇനങ്ങളില്‍ ഭൂരിഭാഗവും ഇലക്ട്രിക്കല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് ആയതിനാല്‍, അത്തരം ഹൈടെക് ഇനങ്ങള്‍ക്ക് ഇന്ത്യയില്‍ കഴിവുകളും ശേഷികളും വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്‍ സാങ്കേതികവിദ്യകളായ ഗ്യാസോലിന്‍, ഡീസല്‍ എന്നിവയില്‍ വൈദഗ്ധ്യം ഉള്ളതിനാല്‍, വ്യവസായം ഇപ്പോള്‍ സിഎന്‍ജി പോലുള്ള ഒന്നിലധികം പവര്‍ട്രെയിനുകളിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍, ഹൈബ്രിഡ് പോലുള്ള വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹനങ്ങളിലും ശക്തമായ കഴിവുകള്‍ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. വ്യവസായം ഹൈഡ്രജന്‍, ഇന്ധന സെല്‍ അധിഷ്ഠിത സാങ്കേതികവിദ്യകള്‍ വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് മിഷന്‍ പദ്ധതിയുടെ മൂന്നാം പതിപ്പിനായി വ്യവസായം ഉറ്റുനോക്കുകയാണെന്ന് സെഷനില്‍ സംസാരിച്ച ഓട്ടോമോട്ടീവ് കംപോണന്റ് മാനുഫാക്ചേഴ്സ് അസോസിയേഷന്‍ (എസിഎംഎ) പ്രസിഡന്റ് ശ്രദ്ധ സൂരി മര്‍വ പറഞ്ഞു.
നൈപുണ്യ വിടവ് പരിഹരിക്കുന്നതിലും അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാര നിലവാരം നിലനിര്‍ത്തുന്നതിലും വ്യവസായം വിവിധ വെല്ലുവിളികള്‍ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് അവര്‍ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
